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    重庆道路工程
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    浅诉城市道路设计规范论

    2020-05-09

    我们天天生活的大城市,大家知道我们所生活的城市道路设计规范吗?知道哪里该用什么植物哪里该用什么设计吗?你以为还是你想怎么弄就怎么弄呢?其实不是的,道路设计有它该有的规范,下面重庆市政工程厂家小编给大家叙说一下吧。

    城市道路概论

    ?道路按其所处位置、交通性质及使用特点可分为公路、城市道路、乡村道路、林区道路、厂矿道路五种。?

    城市道路网

    ?1.方格网式?便于建筑物布置,交通组织简单,易于识别方向;对角线两点绕行路程长。?2.放射环形式?中心区与郊区联系短捷,道路分工明确,易适应自然地形;易把车流导向市中心。?3.自由式?利用自然地形,节省投资,形式自然;影响建筑物布置,不易识别方向。?4.混合式?综合以上三种的优点。

    道路绿地率指标

    园林景观路绿地率不得小于40%;

    红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%;

    红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%;

    红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。

    道路绿带设计

    分车带绿地包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、分车绿带、路侧分车绿带

    分车绿带宽度小于1.5m得,应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合。

    行道树绿带宽度不应小于1.5m。

    行道树绿带种植应以行道树为主,并宜乔木、灌木、地被植物相结合,形成连续绿带。

    市政工程

    道路交叉口视距三角形范围内,行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时,要使其高度不得超过0.65—0.70m,宜选矮灌木丛生花草种植。

    两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的应以种植乔木为主,并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。

    分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路高度0.6m 至1.5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的倍。

    路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计,并应保持路段内的连续与完整的景观效果。

    濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地,应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。

    道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。

    停车场周边应种植高大庇荫乔木,并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。

    树种和地被植物选择

    道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。

    寒冷积雪地区的城市,分车绿带、行道树种植的乔木,应选择落叶树种。

    行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件,且落果对行人不会造成危害的树种。


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